작년에 이어 다녀온 오크밸리 그란폰도 2017.

사실 그란폰도라는 이름이 무색할 정도로 평지 위주의 난이도 낮은 코스에 여유있는 컷오프 타임까지..덕분에 극한 업힐의 고통을 즐기는 변태들보다 남여노소 함께 타러오는 소풍 분위기의 대회라서... 작년에 한번 경험한 걸로 만족하고 안올라다가,,,, 동호회 분위기에 휩쓸려 참석하게 된 이번 대회.


코스가 작년 대비 살짝 변경되어서 약간 길어졌지만 평지 90%에 경사도 낮은 업힐 두어개 정도의 평이한 코스는 여전했다.

작년에도 느꼈지만 난이도가 낮고 수도권에서 가까워서 그런지, 나갔던 대회 중 성비가 가장 바람직한 대회 ㅎㅎㅎㅎㅎ 
같이 달리는 여성분들이 엄청 많았다. (게다가 잘탐 ㅋ)

3땡!!!!!!


같이 간 동료 페이스에 맞추느라고 작년보다 평속이 낮았는데...

어째 순위가 작년이랑 비슷하게 높다 했더니, 스트라바 확인해보니 잘타시는 분들은 다들 무주로 가셨다 ㅋㅋㅋㅋ
빈집털이의 좋은 기회였는데 아쉽 ㅎㅎㅎ



운영은 깔끔하고 좋았는데, 단점을 꼽자면 누가 짠건지 이해 못할 보급소 운영. 

보급 내용이 부실한 건 그렇다치고(왜 주기로 한 초코파이 안줍니까ㅋ), 

총 102키로중 32키로에 1차 보급소, 그리고 83키로 지점에 2차 보급소라고 지도에 표기해놓고 실제로는 93키로 지점에 보급소가 있었다.

아무리 내리막에 평지라고 하지만 거의 60키로를 물 한통으로 버티게 만들고, 중간에 있는 자원봉사자분 (인지 알바들인지)들은 보급소가 어디있는지 전혀 모름..ㅡㅡ (설악에서는 잘 알려주시던 것과 대조적)

80키로쯤에서 물 어디쯤 있냐고 물어보니 나한테는 없다는 노란쪼끼 분이 특히 인상적이었다 ㅋㅋㅋ



그리고 추가로 90도 코너 구간에 모래가 잔뜩...두번이나 슬립 날 뻔하고 실제 뒤에서는 몇 분이 미끄러져서 넘어졌다고 한다.
대회 한시간 전에 빗자루로 오분만 쓸어내도 될 것을...




비어파티는 기대했던대로 그저 그랬고 ㅋㅋ 다음 날 조식은 깔끔하니 좋았다.

내년에는 동호회 팀원들과 함께 처음부터 끝까지 팩라이딩으로 도전해 보려고 함.



+그나저나 다들 무주로 가셨는지 매번 사진찍어주시는 분들이 안보였음...나름 자세 준비했는데 ㅎㅎ


데일리 심박 측정기로써는 쓸만하다는 것을  지난 포스팅을 통해서도 확인했지만, 아직 야외 라이딩에서는 기록을 제대로 비교 확인 해 본 적이 없어서 심박계를 동시에 차고 순간 순간 비교해 본 결과 아래 정도만 막연하게 느끼고 있었다.

  1) 심박수가 낮고 안정적일 때는 꽤 정확히 측정한다. (오차 3 이내)
  2) 심박수가 높으면서 안정적일 떄도 꽤 정확히 측정한다 (오차 3 이내)
  3) 심박수가 아주 높을 떄는 (150 이상) 꽤 차이가 발생한다.
  4) 심박수가 급격히 변할 때는 반응이 느리다. (업힐, 다운힐 등, 약 30초 이상)
  5) 착용 위치에 따라서 센싱 퀄리티가 달라진다.



실제 Rainmaker 에서 테스트 한 결과를 보면 비슷한 결론이 나온 것 같다.

타 가슴형 심박계와 비교한 결과,  변수가 적은 러닝이나, 실내 트레이닝에서는 꽤 정확한 심박수를 보여주지만, 실외 라이딩에서는...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

image

In case it’s not overwhelmingly obvious above (the yellow line): It sucked.  Badly.

출처 : https://www.dcrainmaker.com/2017/04/garmin-vivosmart-3-activity-tracker-in-depth-review.html#heart-rate-accuracy
(노란색이 비보스마트3, 나머진 가슴 심박계)


이건 뭐지 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 Suck 이네 ㅋㅋㅋ 이 리뷰를 보고 샀어야 하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ


상세 리뷰에 따르면..... 실내 라이딩이나 러닝에서는 초반에 심박이 급격히 올라가거나 급격한 쿨 다운이 없는 한 꽤 정확한 심박을 보여줬는데, 야외 라이딩은 다른 외부 변수가 많아서 저런 결과가 나왔을 것이라고 예상했다.

그래서 Rainmaker는 당연하게도 '비보스마트3는 외부 라이딩에 Ant+를 이용한 심박 브로드캐스팅 용으로는 유용하지 않다.' 라고 결론을 냈는데.....
......난 정확히 그 용도로 산건데....잘못 산건가 ㅋㅋㅋㅋ 제길..ㅋㅋ






+일단 내가 사용하면서 간적적으로 느끼는 것은 저정도 쓰레기까지는 아니었기에 ......일단 테스트!


최대한 정확히 측정하기 위해서 1) 착용 위치를 팔쪽으로 올리고, 2) 혹시 모를 센싱 모드의 차이를 반영하기 위해서 심박 브로드캐스팅 모드를 켜고 야외 라이딩을 나가봤다.


남산 두바퀴를 돌 예정이고, PR 도전이었기에 대략적이라도 심박 트렌드가 나올길 기대하면서.....달렸으나...



......이건 진짜 이쁜 쓰레기였다. ㅋㅋㅋㅋㅋ

코스는 남산 2회전 후에 한강 라이딩인데....심박만 보면 마치 남산을 걸어 올라간거 같지만, 저 날은 남산 PR 찍느라 다리가 부들부들 떨리는 날이었다 ㅎㅎㅎㅎ

남산 다 돌고 한강 리커버리 하다가 갑자기 150으로 정상 측정 ㅎㅎㅎㅎㅎ
후반에 정상 측정이 되는 걸 보면 아주 바보는 아닌 걸로 판단된다... 이걸 위안을 삼아야 하나...


(참고로 남산 오르내릴 때는 손목에 차는 위치도 바꿔보고 센서를 아래쪽으로 바꿔서도 차보고 여러가지를 고려해봤다)



그래서 새로운 가정을 하나 해본다 : 특정 측정 위치에 센서가 위치하면 센싱이 정확해 진다.



다시한번 테스트 후에 `방출` 여부 결정 예정!

아...결국 비보 액티브로 가야하는건가..


2차 테스트 to be continued....


이 20만원짜리 비보스마트 3를 별 고민 없이 지르게 된 시작은  '남산 오분' 의 목표였다.

근 일년간 기록이 정체된 상태에서 기록을 앞당기려면 둘 중 하나, 파워를 올리든 체중을 줄이든(혹은 둘다 하든) 해야 할텐데, 둘 중 좀 더 쉬워 보이는 체중 줄이기를 선택.

매일 소모 칼로리 관리를 위해 손목형 심박계를 알아보다가 항상 그렇듯 이왕 사는 거 다른기능까지 함께 있는걸 사자 해서 ㅋㅋ 라이딩 할 때 가슴형 심박계까지 대체해 보고자 종합 기능이 있는 손목 심박계를 찾게 되었다.


일단 가민 엣지 520에 ANT+ 로 심박을 쏴줄 수 있는 기기를 찾았을 때 옵션은 그렇게 많지 않았다.

비보 스마트 시리즈 (HR, 3), 혹은 비보 액티브, 세븐일렉, 미오퓨즈 등.

기능은 일부 차이가 있지만 대동소이하고,비보스바트3를 고른 건 순전히 디자인 덕분 ㅎㅎㅎ

미밴드 수준으로 꽤 깔끔하고 뭔가 덕지덕지 붙어 있는 느낌이 안들어서 보는 순간 딱 맘에 들었다

비슷한 디자인인 미밴드 류의 저렴이 심박계는 일단 심박 브로드캐스팅 기능이 없고, 심박 정확도 이슈도 많고, 가민 컨넥트랑 연동이 어렵다 (불가능하지는 않지만 꽤 번거롭다)

비보 스마트 HR 은 리퍼 제품이 55불대에 풀려서 많이 고민했지만, 이왕 쓸거 조금 더 주고 디자인 맘에 드는거 사야지해서 제외

비보 액티브 HR은 디자인은 준수하나, 데일리로 차기에는 액정 사이즈가 커서 일단 후순위로... 비보 스마트가 뭔가 마음에 들지 않으면 구매 2순위.


이래저래 이틀만에 구매한 후, 착용하고 샘플 데이터 가지고 가민 컨넥트 앱을 요리조리 세팅하는데 1주일 정도 걸린것 같다.


기능 들은 가민 홈피나 다른 분 블로그에 잘 나와 있고, 2주일 정도 사용한 개인 적인 후기 고!

그동안 러닝, 수영, 사이클, 데일리 심박계 (수면, 보행) 등으로 사용해보았다.



1. 심박계


데일리 심박계 기능이야 뭐 더할나위 없이 잘 동작하고 정확도도 꽤 높아 보인다.

스트레스 지수를 보여주는데 좀 찾아본 결과 심박 불규칙(심박간 간격의 규칙성)을 측정해서 지수로 보여주는데 피곤하다고 느낄 때나 컨디션 안좋을 때, 잘 때등 꽤 트렌드가 정확하다.

음주 등 무리한 다음 날 몸이 찌뿌등하면 여지없이 스트레스 지수 높음.

라이딩시에는 브로드캐스트 모드 실행하면 가민 엣지 520에서 심박 실시간으로 잘 잡아주고 끊김도 없음
덕분에 소원했던 가슴 벨트형 심박계의 압박에서 벗어남! ㅎㅎㅎㅎㅎ
그런데 이게 정확도 문제가 있다.!!!
이후 포스팅 예정.


2. 보행, 러닝, 웨이트

보행이나 러닝을 체크하는 기능도 꽤 정확하다. 걸음수도 팔을 흔들건 안흔들건 정확히 나오고 보폭을 한번 재서 설정해놨더니 트레드밀 수치와 비교했을 때 걸은 거리도 꽤 정확히 계산해준다.
MoveIQ 설정 시 자동으로 동작을 인식해 줌.

웨이트의 경우 운동 종류를 웨이트로 설정할 경우 세트를 기록 해 주는데 스쿼트나 데드리스트 이두운동 턱걸이 등 세트별로 횟수를 자동 기록해준다.

꽤 신기한건 운동후에 운동 패턴에 따라서 운동 종류를 자동으로 가민 컨넥트에 표시해주는데, 요게 꽤 정확하다. 스쿼트면 스쿼트, 컬이면 컬, 데드면 데드 , 심지어 손목을 거의 안쓰는 턱걸이도 자동 입력 ㄷㄷ
물론 중량정보는 수동 입력이 필요해서 손이 가지만,  운동을 수동으로 기록하는데 드는 노력을 80%는 절약해주는 것 같다.

옵션으로 세트 자동 시작 기능(베타)을 사용할 수 있는데 자이로 센서가 민감한지 해당 기능 사용시 쉬는 시간에도 막 운동횟수를 카운팅 한다...스쿼트 10회 후 휴식 중인데 휴식 끝나고 보면 20회가 되어 있고 뭐 이런.....그래서 이 기능은 꺼놓고 수동으로 세트ㅡ 휴식 별 터치해서 운동 기록 중.


3. 방수, 수영 기능


방수기능은 문제없으나 샤워시 터치가 막 눌림. ㅡㅡ
뭐 눌린다고 뭐가 지워지고 하는 건 아니니 상관없음

수영은...그냥 사용 하지 말라는 것 같음. 일단 모드 자체가 없고, 심박이라도 기록 해 볼라고 수영중에 유산소 모드 설정해 놓으면 지멋대로 터치되다가 저장했다 취소했다 난리도 아님.
제스처 인식을 해서 켜지는 것일 수도 있으니 제스처를 꺼보고 수영해 볼 예정.
스트로크 확인 안해도 되니 심박만 재주면 좋을텐데.




+그리고 그냥 보이는 사소한 단점들


화면 꺼졌을 때 두번 터치시 시계를 보여줘야 하는데 두번 터치가 한번에 안먹힐 때가 많음. -> 강하게 두번 터치!!!
일부로 민감도를 낮춰놓은 것으로 보이는데 요건 제스처 기능이 있으니 크게 문제는 안됨.

그리고 대다수의 설정들을 가민 컨넥트 앱에서 해야하는데 번역 문제인지 메뉴 구성 문제인지 직관적이지 못하고 뭔가 애매해서 기능을 확인하는데 시간이 좀 걸림, 차고 다니면서 거의 이틀동안 설정함. 기상이 기상 알람인줄 알았더니weather 였음 ㅡㅡ



그 외에는 동기화도 잘되고 배터리도 스펙처럼 5일 꼬박 유지.(심박 브로드캐스팅도 배터리를 많이 안먹는 듯)
스와이프랑 두번 터치가 오작동하거나 잘 안먹힐 때가 있지만 그럭저럭 짜증 안날정도 범위인듯

전화 카톡 문자 알람을 받고 내용 확인도 할수 있는데 처음에 안떠서 설정한다고 애먹었음.
안드로이드 설정이 아니라 가민 컨넥트 앱 내에 메뉴 중 스마트 알림에서 설정해주면 됨.

한글로 카톡 확인은 참 유용한 듯.
라이딩 중이나 운동 중에 급한 내용인지 확인하는 것만으로도 생각보다 아주 유용해서 다음 가민 기기도 한글판으로 구입하려고 함.

뭐 이래저래 꽤 만족스럽고 Myfitnesspal앱과 연동해서 식사량에 따른 칼로리와 기본 칼로리 소모량이랑 계산하면서 체중 관리가 꽤 잘 되는 것 같다.

운동하루만 안해도 뱃살이 나오는데 긴장하고 꾸준히 관리 해야지.

 

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3 시리즈를 구매한 고객한테 주어지는 드라이빙 프로그램 ㅡ 챌린지 3

한달 전쯤에 M을 경험하러 신청했던던 챌린지 A 프로그램과 유사하지만...가장 큰 장점은 트랙에서의 랩타임 측정이 있다.

지난번에 번호표 꼴찌로 뽑아 탈 뻔했던 M3

BMW 영종도 센터 서킷의 가장 큰 특징은 무조건 프로그램 참여를 통해서만 서킷을 돌수 있다는 점이다.

트랙데이나 자유주행 같이 운전자 혼자 돌수 있는 기회가 없고, 무조건 인스트럭터가 모는 차를 앞에 두고 따라가야 한다는 이야기.

덕분에 자유도가 많이 떨어지고, 같이 듣는 타임에 수강자가 많을 경우 자칫 동네 골목길 도는 수준이 되어 버리는 경우가 생기는데, 이번 챌린지 3 프로그램에서는 랩타임을 재야하기 때문에 일부코스이긴 하지만 혼자!! 서킷을 돌수 있는 기회가 주어졌다는 것이 가장 큰 장점!!

열심히 설명해주시는 강사님과 328i들


덕분에 328i를 서킷에서 스키드음 들으며몰아붙일수 있었던 짜릿한 경험을 하고 올 수 있었다.

대략 50초 정도 소요되는데 강사님이 랮타임 순위권에 대한 미련은 버리라고...ㅎㅎ 자주 타시는 분들이 40초 중반대의 기록을 이미 만들어두셨다고 한다. ㅋㅋ



랩타임 재러 출발!


강사님도 자유도가 너무 높아 사고의 의험성이 있다고 하셨는데..차량에 대한 감이 없는 사람들은 30분 정도 교육받아서 서킷에서 랩타임을 잰다는 게 위험할수도 있겠다라는 생각이 들었다.

실제로 헤어핀 바깥쪽 잔디밭에 누군가의 선명한 리타이어?의 흔적이 새겨져있었다.


무엇보다 타 프로그램 대비 자유도가 높아서 아주 유익했던 프로그램 ㅡ 챌린지 3

앞으로 요런 행사가 많이 해주십쇼~ ㅎㅎ












탄천에서 배터리 두팩 비행.

혹시나 추락할까 긴장감 백배..


혹시 모를 상황을 예방하기 위해 차량이 다니는 도로로는 날리지 않고 탄천 위로만 비행!





비행기체 : CX-20

촬영장비 : G-2d 짐벌 + sj4000





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 태풍이 올라오는 관계로 바람이 너무 세서 안전하게  거실에서 호버링 연습.

바보같이 배터리 충전하는 걸 깜빡해서 퇴근 후 충전하니 어두워져서 못나...




확실히 기체가 크니 손에서 식은땀이 줄줄...자칫 실수가 대형 참사로 이어질수도.... 


그리고 바닥을 친 바람이 다시 치고 올라와서 드론에게 다시 돌아가 의도치 않게 움직이는 경우가 꽤 있었음.


약 4분쯤 부터는 고도고정 모드로 날림.

실내임에도 GPS 없이 고도계로 제대로 작동하는 듯 훨씬 안정적임.

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