아이패드를 쓰는 사람이면 당연히 가지고 있을 앱 Flipboard가 안드로이드 용으로 출시유출 되었다는 반가운 소식!

그동안 안드로이드에는 비슷한 어플로 Google CurrentsPulse News 정도로 대리만족?을 하고 있었죠;;

이번에 샘숭이 갤럭시3에 독자적으로 탑재해서 출시했다고 하는데....XDA 형님들이 친히 빼주셨군요.ㅋㅋ


플립보드 유출본 다운로드 -> Flipboard.apk


※ 플립보드란

플립보드는 일종의 RSS 피드 구독기인데 화면을 재구성해 보다 깔끔하게 뉴스, 블로그, 트위터, 페이스북, 플리커 등을 마치 잡지를 넘기듯 볼 수 있도록 해주는 어플입니다.

기존의 구글 Current도 뉴스, 블로그등을 구독하는데에는 불편함이 없었으나 플립보드에서는 보다 깔끔한 화면 구성과 트위터, 페이스북등 소셜네트워크도 포함되었다는 점에서 Current 보다 한수 위라고 판단됩니다.

RSS 지원되는 웹페이지는 물론이고 Google reader,  Flickr 및 Linkedin 까지 지원합니다.


갤럭시3용이지만 디자이어HD인 제폰에서도 문제없이 구동되네요.

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개인 블로그를 이용하려면 구글리더를 이용하면 됩니다.


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구글리더로 본 제 블로그~ 아주 깔끔하게 보여주네요~

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페이스북 화면~

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Flickr 까지~

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예전에 아이패드용 플립보드를 처음 본 후로 반해서 비슷한 어플을 찾아헤매다 발견한 Current 는 왠지 뭔가 부족하고 연동도 잘 안되는 부분이 많아서 실망했었는데,  Flipborad를 안드로이드에서도 볼 수 있다니 참 반갑네요.

이제 안드로이드에서도 아이패드마냥 깔끔한 디자인으로 구독이 가능하니 참 좋네요 ㅎㅎ


밭일하다 튀어나온 개구리
물가에 사는 놈은 아닌 것 같고, 분명 지난주까진 추워서 나올일이 없었을텐데 날씨가 급 따뜻해지니 서둘러 나왔다 나한테 걸린 듯 하다.
다른 지역은 벌써 알낳고 올챙이 부화했던데 조금 늦었구나

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전 주인 아저씨가 세워놓은 솟대
이리보고 저리봐도 참 마음에 든다.
솟대는 우뚝 하나 솟아야 제멋인지라. 따라만들어보고 싶으나 필요가 없어서 아쉽다

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2012.5.5 제천

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땅좀파고 잔디심고 고기궈먹고

제가 처음 우연히 youtube 동영상에서 플라스티 딥을 보고 한국에 들여온지 벌써 1년이 지났네요

처음 제가 들여올 때만 해도 네이버나 다음등에서 플라스티 딥을 검색하면 '검색결과가 없습니다'라고 나왔었는데, 이제는 많은 분들이 테스트 하고 블로깅도 해주시고, 판매처도 다양해져서 소셜사이트에서도 판매가 되니, 참 대중화 된 것 같습니다. 플라스티 딥 제조사에서 상이라도 받아야 할 듯 ㅋㅋ

한국에 구매처가 없을 때Bk mania에 소개하고, 배송대행으로 들여와서 동호회 분들께 17천원에 공동구매 했던 기억도 나네요

이렇게 반응이 좋을 줄 알았으면 사업이라도 해볼걸 그랬어요 원가는 5불 이하일텐데 한국에서 18천원에도 불티나게 팔리는거 보니 ㅎㅎㅎ

아직도 각 자동차 동호회 사이트에 퍼지고 있고, 처음 접하시는 분들이 많은 것 같아서 제가 칠한지 1년 된 경험을 한번 더 나눔해 봅니다.

 



    ※ Plasti dip 은 어떤 특성이 있나요?

    쉽게 말해 고무코팅제라고 생각하심 됩니다. 뿌릴 때는 액체 상태인데 2~3시간 후에 굳으면 우레탄 코팅마냥 약간의 탄성을 지닌 재질로 변합니다.

    쉽게 떨어지지는 않지만 힘을 많이 주어 긁어 내면 떨어집니다. 칠을 잘 했을 경우의 내구성은 일반적인 외부 환경(고압세차, 고속 주행) 등에서는 절대 떨어지지 않으며 일부로 잡아 떼야만 떨어진다고 보시면 됩니다.

    이러한 특성 때문에 도색을 망치는 경우에 대한 부담이 전혀 없으며, 마스킹도 대충하고 나중에 불필요한 부분을 이쑤시개나 손톱등으로 떼어내면 됩니다.(엠블럼등의 도색에 용이합니다.)



    Plasti dip은 어디에 어떻게 칠하면 좋나요?

    • 사용처에 제한은 없습니다. 그릴, 엠블럼, 휠등 모든 곳에 가능하며 개인적으로 엔진 덮개(고열)에도 칠했을 때 문제 없었습니다.

      다만 표면에 때가 잘 탈 수 있으므로 본넷이나 차량 전체 도색등에는 비추합니다. 때가 낄경우 세차가 불가능하며 실수로 부분적으로 떨어지면 골치 아픕니다. 그리고 떼어진다는 것이 가능하다 뿐이지 떼어내는 것이 힘드므로 넓은 면적에 도색하신 뒤 떼어내면 되겠지 하는 생각은 안하시는 편이 속편할 것 같습니다.




    • 제가 칠해본 결과, 엠블럼 같은 곳은 부담없이 충분히 덮을정도로만 1~2회 뿌려주시면 되는데, 휠 같은 곳은 락카보다 입자가 굵어서 멀리서 뿌리면 안되시고 약 20cm정도 간격을 두시고 한번에 입힌다는 생각으로 흘러내리지만 않을 정도로 두껍게 2회 정도 뿌리시는 것이 최선입니다. 1회 뿌리고 채 마르기 전에 2회를 뿌려주셔야 합니다.

      얇게 여러 번 뿌리면 먼저 뿌린 입자가 굳어서 울퉁불퉁해지기 쉽습니다.


      ※ Plasti dip 도색후에 관리는 어떻게 하면 되나요? 얼마나 오래가나요?

    • 그릴이나 엠블럼은 칠한 후 고압세차기로 뿌려주는 정도로만 해도 그 상태가 유지되며 퀄리티도 좋습니다. 다만 휠 같은 경우는 흙먼지를 뒤집어 쓰는 경우가 많이 때문에 때가 타고, 고압세차기로도 잘 안지워 집니다. 그렇다고 솔로 빡빡 문지르면 떨어질 것 같고…그러다가 우연히 발견한 것이 있는데 효과 만빵입니다. 아래 링크 참조 해주세요 



    • 제 경우에는 도색후 3시간정도 지난후 Y00 이상으로 쏘고 다니고 별짓을 다했는데도 안떨어지더군요, 기스도 안납니다. 고압세차기로 대놓고 한참 뿌려도 안떨어져요 떨어지신다는 분들 조금 두껍게 칠해보시길....(휠 한쪽에 2/3통 이상 뿌렸습니다)

    참고로 아래 사진은 도색후 9개월 정도 지난 사진입니다. 사계절 다 겪었고요. 흰색으로 떨어진 부분은  얼마나 질긴지 일부로 뜯어본 부분입니다









  • 더 궁금한 것이 있으면 댓글주세요~

                      




날이 풀려서 염화칼슘도 많이 없어지고 미끌거리지 않는것 같아서 제로백 한번 재보았습니다
이미 측정도 많이 하셧고 또 제차랑 비교도 안될정도로 ㅎㄷㄷ 하게 튜닝하신분들 많으실텐데...그냥 재미삼아 봐주세요

일단 제로백 측정 장비는 제가 지난번에 다이게시판에 올려드렸던 블루투스스캐너+델스트릭 스맛폰입니다
아래 모든 제로백은 10 차례 정도 달려서 베스트 기록을 기준으로 합니다

참고로 어플을 실행시키고 화면을 세팅한 후 차를 멈추면 자동으로 ready라고 뜹니다
출발하면 어플이 자동으로 타이머를 재고 100키로가 되는 순간 숫자를 표시해 줍니다


게이지마다 측정 방법이 다르며, 아래 제로백은 절대적인 기준이라기 보다는 튜닝 전후의 상대적인 비교치를 판단하기 위하여 측정하였습니다.

베스트 기록과 2등3등 기록은 0.1초 정도의 오차가 있었습니다

      1. 순정상태일 때 : 7.3초 (참고로 현대차 발표 기준 2.0오토 순정 공식 제로백은 8.1초 입니다)
     2. 파맵직후 길 미끄러울 때 : 6.3초(1500rpm출발시에도 휠스핀 작렬)
     3. 고급유 파맵 + 피코가변배기 열음 : 6.1초 (아래사진1)
     4. 고급유파맵 + 피코가변배기 닫음 : 6.8초 (아래사진2)



일단 4번은 한번 측정하고나니 저 멀리서 경광등 불빛이 번쩍거려서 후퇴하느라 베스트값인지는 모르겠습니다만 달리는데에 전혀 문제없이 똑같이 달린지라 맞다고 보여집니다

다른 비교는 둘째치고 1번과 3번을 비교해보면.. 대단하네요 소프트웨어만 건들어서 저정도의 차이를 낼수있다니!!!







아래는 토크 어플에 기록된 trip입니다. 위 데이터는  OBD 기준이며, 아래와 같이 Torque 저장소에 송신 된 GPS data를 확인해도 정확히 측정된 것을 확인할 수 있습니다. (야밤에 왠지 뻘짓한 느낌이 드네요 ㅋ)




게이지 세팅은 아래 글 참조!


2012/02/13 - [GENESIS Coupe/DIY] - [제네시스 쿠페] 스마트폰으로 차량용 게이지 만들기 (OBD 블루투스 스캐너 + 델 스트릭)


2012. 1. 28


맵핑 받기 전에 출력 최대화와 배기음을 위해서 마침 중고장터에 저렴하게 올라온 피코가변 배기를 장착했다.

중통 + 엔드 + 팁 일체형이다.


피코 가변 배기의 특성은 본 배기 라인과 바이패스라인으로 구성되어 밸브를 닫을 땐 배기가스가 사일런서를 통과해서 순정보다 조용하고바이패스 밸브를 열면 카랑카랑한 소리를 낸다. 밸브 오픈여부는 실내에서 스위치로 컨트롤 한다.


또 경험많은 업체 제품이고, 순정 및 타 배기에서 나타나는 부밍음이 거의 없다는 특성 때문에 이 제품을 고르게 되었다.


판매자분 차량과 순정 상태의 내차;; 두 차량의 배기를 맞교환 예정이다.



사진은 없는데;; 신형이라서 예전의 커팅 팁이 아닌 롤팁, 스위치도 똑딱이에서 푸시 스위치로 좋다 ㅎㅎ



리프트에 오르기 전; 작업은 안양의 금스에서 했다.


순정 배기라인,, 세차를 오래 못했더니 팁이 꼬질꼬질하다..밑바닥은 뭐 ㅋㅋ



드뎌 순정 배기를 떼어내고,



타 차량에서 떼어낸 피코배기를 장착 준비; 바이패스라인의 밸브가 보인다.



배기 장착 완료;; 밑쪽이 꼬질꼬질한건 마찬가지 ㅋㅋ

환경을 위해 2차촉매도 그대로 부착;




 여기까지 mechanical 작업은 끝내고, 이제 진공라인과 배선작업;;


저기 퓨즈단자쪽 어딘가에 controler 장착;

 


컨트롤 케이블은 운전석쪽으로 빼낸다, 실내에서 가변 조정 가능.

 

 



드뎌 장착 완료!!!

쌍배기구가 조금 어색어색 ㅋ



자세히 보면 바깥쪽 구멍은 잘 익어?있고, 안쪽 구멍은 반짝반짝하다. 가변 배기를 열고 달릴 시에 바깥쪽의 바이패스로 대부분의 고온 배기가스가 나와서 안쪽과 차이가 난다.

금스에는 약품이 없어 못닦았고, 일산에 맵핑하러 간김에 부탁하니 빤딱빤딱하게 닦인다 ㅎㅎ

금새 또 더러워지긴 하지만;;


구변까지 마치고 나니 이제 완전히 내차에 한 파트가 된것 같다.

다음에 또 후기를 한번 올려 봐야겠다. ㅎ



  • 장점

출력향상 - 순정과 비교를 못해보았으나, 맵핑시 순정 다이노 그래프가 잘 나온 점을 감안했을 때 뭐 OK


사운드 - 일단 부밍음은 순정보다 확실히 줄어서 일차 만족!

준비엘 사의 배기등과 비교해서는 묵직하게 깔리는 중저음은 확실히 약한 것 같다. 하지만 중저음에서는 부밍음이 필수 동반 되는 걸 감안하면 아주 만족 스럽고, 피코 배기 특유의 음색이 들려서 좋다.


가변시스템 - 실내에서 조작해서 뭔가 변화를 주는 것, (영화 택시에서 봤던 날개라든지ㅋ) 그런 로망 같은 것이 있는데 그런 면을 만족시켜주는 제품이다. 게다가 실용성까지 겸비하니 더말할 나위가 없다;; 


밸브를 닫으면 순정보다 조용한 세단 느낌이 나니 아파트 단지나, 지하주차장에서, 어른들 태울 때 아주 유용하고, 밸브 오픈시에는 그르렁 거리면서 달려나가는 느낌 ㅎㅎ특히 그르렁 거리는 소리는 실내에서는 의외로 굉장히 조용하다. 터널이나 벽 옆에서 달려야 내가 배기를 오프시켰구나 하는 느낌이 들 정도이다. 골목길에서 사람들이 알아서 비켜주는거 보면 물론 밖에서 듣는 소리는 꽤 클것으로 생각된다.


드레스업 - 나 배기 바꿨다 뭐 이정도 ㅎㅎ 티탄팁을 그렇게 찾아 헤맸는데.. 신품은 너무 비싸고 중고는 나오지 않는다.ㅠ

 

  • 단점

구변이 힘들었다.

비싸다.


  • 만족도 ★★★★☆




*보너스*


피코본사에 전화해서 착불 5천원에 받은 피코 스티커. 친절하시기는 정말 최고인 것 같다. ㅎㅎ

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예전에 봤던 정자체로 PICO 써있는 것을 기대했는데...이건 붙여야 할지 말아야 할지 심히 고민중이다 ㅋㅋㅋ


피코는 신형 삼각  팁도 그렇고 자꾸 귀여운 컨셉을 추구하시는 듯;ㅋㅋㅋ


순정 휠에서 TE37 st 휠로 바꿨다    (2012.2.9)

18인치 8J+15, 9J+15
타이어는 순정 사이즈 그대로

BK 매니아 배너업체에서 완전 염가에 판매하는 걸 마지막으로 장착

휠만 뺐을 뿐인데..ㅜ



그동안 잘 달려준 순정 휠 + 플라스티 디핑
순정휠이 이렇게 이쁜줄 미처 몰랐다...


요것만 벗겨내면 순정상태 그대론데...벗겨내기 힘들다고 고철값만 쳐주시는 사장님...완전 시르다 ㅠ


갈아낄 휠 TE37st 18인치       
  분명 이렇게 볼땐 엄청 커보였는데...



타이어를 장착하니 왠지 작아져버린 휠..ㅡ,.ㅡ




사장님이 찍어주신 컷.


후훗,.


후후훗. 앞바퀴 타각킷 때문에 휠이 휘어진것 같음.ㅡ,.ㅡ


타각 킷 땜시 조향각이 너무 틀어져서 그런가 타이어가 눌림.
공기압 좀 빵빵하게 채우고 찍어주시지..



순정휠에 문제가 있었는지 100km 전후에서 핸들 떨림이 있었는데 바꾸고 나니 떨림이 없어졌다.

지하 주차장 도착해서 한컷.

 


생각보다 튀어나와 있다


은근 이쁜듯 하면서 은근 안어울린다..ㅡ,.ㅡ
순정 서스 때문에 휑해서 그런가..

만족도 ★★★☆

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